发动机车机发电厂发起机组发起机全面推行油田共轨发动机车机光电子操作的原则，是要有所改善发动机车机机的气油成本性和排放出影响，同样，从动力设备性、油耗及其行车性等地方来来考虑，电机控制设备发动机车机油田共轨设备也愈来愈越被股票市场所提供。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

在其中，喷油器、直流电泵、直流电油轨、电机掌握象限测试卷为柴油热车机共轨系统的八大核心区的配件。喷油器是将汽柴油吸雾并区域划分在热车机引燃室的配件。共轨喷油器的喷油时时和定期日子均经电机掌握象限测试卷准确测算后提出的信号，再由涡流阀掌握。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 自动把控好单元测试仿佛热车机的前脑，它分类整理热车机的加载工作参数值，整合已贮存的特点图谱开展计算公式操作，并把网络信号传送给作业器，实现了热车机的加载把控好、告警检验等特点。

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