柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

重油密度机机机机密度的密度伴跟随环境的环境温湿度的增多而扩长。当重油密度机机机机密度越来越低至一定的环境的环境温湿度时，重油密度机机机机密度中常含的高聚物氮氧化的物也会引发结晶体，使重油密度机机机机密度失去调运性。这时候环境的环境温湿度称它为凝周点(冷滤点)。规格下的轻形重油密度机机机机密度是重要依据冷滤点重命名。在普遍工做中环境的环境温湿度下，重油密度机机机机密度生产发电机都选10号或-10号轻重油密度机机机机密度。就比如，10号轻重油密度机机机机密度是和于广东沿海地区沿海地区，但-35号或冷滤点相较较低的轻重油密度机机机机密度是和于天寒地冻的时候城市。

冬季温低是简易增强汽油的密度，可以减低流通业性，可能会导致汽油尚未喷散，可能会导致做雾化吸入不佳，乃至于助燃受到破坏，可以减低汽油机产品积极推趋势与资金性能,汽车发倾向工作性与积极推趋势很深回落。进而在不能的情况下下冬季适于用冷滤点低、气恼性价变高的轻形汽油。绝大多数就来说就，汽油机产品冷滤点应小于等于现时段.时季现时段.温的7-10℃。

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