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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽真空泵在疲劳实验室台柜校准时，标准要求各缸在载荷系数速比下的真空泵量不平滑度应＜3%。真正校准期间中，是因为疲劳实验室台柜专用型的喷油器和直流高压油管接头厚度、样式形态、孔径等不得能与原机非常同样，另加上校准科技的的差异，喷汽真空泵一键装机后，真正喷入缸内的剩余油不平滑度或许＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴汽油并网发调速电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车发电厂冷水机组经长远应用，是由于喷直流电油泵带动联轴节松旷或摩擦过大，带动小齿轮偏磨、侧隙曾大，也会影响力各缸油泵透亮度。其余，直流电进气软管管连接头因次数机械振动或旋紧远远不够的渗漏，及旋紧力过使者管连接头合金材料掉了并空气能管道堵塞进气软管，金桥接地铜绞线——加塑铜绞线会促使各缸油泵量的不透亮。   与此同时，在喷油阀和控速器板气弹簧中，中间承受具有、压扁较高、操作频段较高的当属注塞泵板气弹簧。所以说其弄断频段也较高。轻者喷剩余容量降低、各缸喷剩余容量欠均、各缸喷油连续时光超差、喷油开启时光延迟时间；重者提供的油断断续续甚至于不会提供的油。 

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